“两高”（海拔高、坡度高）站点对江西九江分公司来说，是摆在面前的艰巨问题。修水大广高速7站就是其中一个典型疑难站点。
面对海拔高80米、坡度近50度的高山和宽十多米的河面，如何运送建站物资着实困扰着每一位施工人员，面对困难九江分公司工程施工人员并没有退缩，想出一个“妙招”——运用“滑轮”搬运工程物资。施工人员在物资运输起点和终点之间架设了一根长600米、重600斤的钢索，利用滑轮将货物挂在钢索上，再利用机械绞盘带动固定在货物上的牵引钢索，将货物牵引至山顶。
该站包括三管塔、一体化机柜、蓄电池、开关电源等在内的重约12.3吨的物资，如果依靠人工搬运，约需要8人工作4天，费用支出近万元。而采用滑轮运输模式，耗时仅 1.5天，花费不到4000元，不但大幅节约了开支，更为建站赢得了宝贵的时间窗口，也为搬运高山站建站物资提供了一次有益的探索。(江西分公司)
