在前期示范站建设中，运营商共享站电力负荷明显增大，维护单位使用原配的10KW发电油机存在严重过负荷情况，如更换大型油机，山区搬运存在很大困难，基于以上考虑，经实地调研测试和数据分析，设计制作发电控制电路，成功解决了小油机给共享站发电难的问题。
现状简述：
市电停电后，由后备电池组向设备供电。随后，油机发电，由于电池放电，电压已下降，发电时整流器同步会电池充电，功耗会增大，给为了使现用的10KW油机能正常工作，发电前需人为上山顶进站，拔掉或关闭部分整流模块和空调，使发电时只给设备负载供电，电池充电暂停；市电恢复正常后，还得再次上站恢复电池及空调连接，不仅耗时耗力，更是大大降低工作效率。
需求及问题：
1、市电中断后，发电人员赶到发电位置，启动油机发电后，能自动切断电池组供电和空调供电。
2、油机正常发电起约有1-2秒间歇期可能会引起设备断电，小电池组(65AH)可保证基站设备的不中断供电。
3、市电恢复供电后，自动连接后备大容量电池组，以便使用市电给其充电，同时接通空调交流电路，开启空调。”
方案简述：
市电中断：控制电路检测到油机发电后，立即向直流配电柜发出指令，切断主电池组和空调电源。此时为保证基站设备不退服，在直流配电主路上并接一组65AH副电池组，由该副电池组向设备持续供电5秒后，控制电路输出指令，将油机电接入。整流模块正常工作，只给副电池组浮充，同时对设备供电。
市电恢复：市电恢复正常后，油机停止供电，倒换瞬间由副电池组向设备供电，确保设备不闪断。
| 工程造价 | ||||
| 项目 | 费用(元) | 总计(元） | ||
| 65AH小电池（1组） | 1680 | 1755 | ||
| 控制电路 | 75 | |||
| 相比同类型改造节省投资比例 | 17% | |||
主要创新点：
1、通过感知发电信号能够控制基站电池组的断开和闭合，以达到发电机功率与设备负载功率的匹配，减少大油机的搬运，实现小功率油机即可供电。
2、市电正常后，系统能自动恢复到电池浮充、空调接电的状态上，无需人工到站操作。
3、在切断电池组供电到油机正常发电这段时间5秒左右，保证了基站设备负载直流不闪断。
推广建议及适用范围：
针对共享站，实现功率有限的油机能负荷多个基站设备工作。
